Chuyển đến nội dung

Nhiệm vụ & Tìm kiếm nhanh

Sử dụng công cụ này để nhanh chóng tìm thấy một tài nguyên hoặc nhiệm vụ.

Lưu trữ kế hoạch tổng thể & khu vực đặc biệt

Tầm nhìn 2045 Quy hoạch tổng thể trung tâm thành phố

Tổng quan

Quy hoạch tổng thể trung tâm thành phố năm 2045

Quy hoạch tổng thể trung tâm thành phố năm 2045.jpg

Vào ngày 15 tháng 6 năm 2016, Hội đồng thành phố Las Vegas đã thông qua Kế hoạch tổng thể Tầm nhìn 2045 Downtown Las Vegas. Tài liệu thay thế Kế hoạch Centennial Downtown, từ năm 2000 đã hướng dẫn các chính sách và quy định của thành phố và cung cấp phong bì cho hình thức thiết kế đô thị trong ranh giới trung tâm thành phố. Diện tích nghiên cứu đã tăng gần gấp đôi, nếu so sánh với kế hoạch trước đó, và việc công nhận bốn quận trung tâm thành phố mới hiện cho phép đưa vào một số khu vực kém phục vụ sẽ được hưởng lợi từ việc mở rộng ranh giới và hướng toàn diện cho trung tâm thành phố. Tài liệu được xây dựng dựa trên sự tiếp cận rộng rãi và sự tham gia xuất sắc từ các thành viên cộng đồng, các bên liên quan và quan chức chính phủ trong tất cả các giai đoạn.

Kế hoạch xoay quanh khái niệm các trung tâm sử dụng hỗn hợp, được xác định là 10 khu vực xúc tác cho các khoản đầu tư trong tương lai và các trung tâm khu phố cho 12 quận tạo thành trung tâm thành phố. Đối với mỗi huyện, kế hoạch vạch ra nhu cầu phát triển của nó, các dự án cụ thể sẽ được thực hiện, chiến lược tóm tắt, năng suất phát triển khái niệm cho kênh, và vật liệu làm việc sử dụng đất và giao thông hiện tại và tương lai được trình bày chi tiết đến cấp độ lô đất. Cơ sở vững chắc này cho phép thành phố và cộng đồng kịp thời bắt đầu một số dự án, chẳng hạn như chia sẻ xe đạp, cải thiện vốn vận tải đa phương thức và cấu hình lại các con đường mòn trung tâm thành phố và mạng lưới không gian mở.

Westside lịch sử

Thực hiện

Kế hoạch Tổng thể Trung tâm Thành phố Tầm nhìn 2045 hiện đang trong giai đoạn thực hiện. Xem bản trình bày Kế hoạch thực hiện tại đây.

Hiện tại, chúng tôi đang thực hiện một bản cập nhật đổi mới cho mã phân vùng cho trung tâm thành phố, được gọi là dự án Mã dựa trên biểu mẫu của trung tâm thành phố. Để biết thêm thông tin về Mã dựa trên biểu mẫu, hãy truy cập www.formbasingcode.vegas

Quy hoạch Đường mòn và Không gian Hành chính Trung tâm Thành phố

Vào ngày 17 tháng 7 năm 2019 Hội đồng thành phố đã thông qua Kế hoạch Đường mòn và Không gian Dân sự. Kế hoạch đề xuất một chiến lược để tăng số lượng công viên, không gian dân sự và đường mòn ở trung tâm thành phố. Xem kế hoạch cuối cùng


Nếu bạn muốn nói chuyện trực tiếp với ai đó từ Bộ Kế hoạch về vấn đề này hoặc các sáng kiến lập kế hoạch khác, vui lòng gửi email tới masterplan@lasvegasnevada.gov.

Cảm ơn bạn trước vì đã tham gia vào quá trình lập kế hoạch, chúng tôi mong được đọc phản hồi chu đáo của bạn. 

Charleston

Vào tháng 10 năm 2025, Hội đồng Thành phố Las Vegas đã phê duyệt Kế hoạch Khu vực Đặc biệt Charleston 2050. Kế hoạch này sẽ hướng dẫn sự phát triển của khu vực Charleston và các khu vực lân cận trong 25 năm tới. Sau hơn một năm tham gia của công chúng, kế hoạch, phù hợp với Kế hoạch Tổng thể năm 2050 của thành phố, thiết lập một tầm nhìn mới cho cộng đồng. Dân số đa dạng, các điểm đến quan trọng và cơ sở hạ tầng giao thông của Charleston mang đến tiềm năng đáng kể để củng cố một cộng đồng lành mạnh, đáng sống với ý thức mạnh mẽ về niềm tự hào và thân thuộc về cộng đồng.

Bản đồ-2.jpg

 

Kế hoạch Khu vực Đặc biệt Charleston ưu tiên bốn lĩnh vực hành động: 

  • Đường phố và giao thông an toàn và thoải mái
  • Nâng cao và tạo không gian công cộng
  • Cung cấp các lựa chọn nhà ở đa dạng cho mọi lứa tuổi và mức thu nhập
  • Tái phát triển thông qua đầu tư thành phố chiến lược và khuyến khích phát triển.

Đường phố

Tầm nhìn của Charleston là tạo ra những con đường an toàn, thoải mái, sôi động hỗ trợ giao thông tích cực và cho phép mọi người đáp ứng nhu cầu hàng ngày bằng bất kỳ phương thức nào họ chọn. Là một phần của nỗ lực này, thành phố đang làm việc với Ủy ban Giao thông Vận tải Khu vực Nam Nevada về Phân tích các giải pháp thay thế Charleston để đưa phương tiện giao thông công suất cao mới đến hành lang để cung cấp phương tiện giao thông công cộng tốt hơn, an toàn hơn và dễ tiếp cận hơn. Đối với các đường phố thương mại và địa phương khác, Thành phố sẽ nỗ lực đầu tư vào việc đi lại hiệu quả cho người đi làm và tất cả các phương thức giao thông và đảm bảo rằng có những nơi an toàn và thoải mái cho mọi người đi bộ, lăn bánh, đạp xe, vui chơi và dành thời gian bên ngoài. Điều này có thể được thực hiện bằng cách:

  • Làm chậm lưu lượng truy cập theo thiết kế
  • Cải thiện an toàn vỉa hè
  • Tạo đường giao cắt an toàn và tuyến đường đi bộ trực tiếp
  • Phát triển mạng lưới làn đường xe đạp an toàn hơn
  • Bảo vệ đường đi xe đạp với các khoảng cách vật lý 

Giải trí & Không gian công cộng

Charleston đã là nơi có nhiều không gian giải trí công cộng và tư nhân tuyệt vời, bao gồm Khu bảo tồn Las Vegas Springs, Trung tâm Cộng đồng Mirabelli và các công viên cộng đồng khác. Tuy nhiên, có những khoảng trống đáng chú ý, đặc biệt là ở cực nam và đông nam hầu hết các khu vực lân cận của khu vực. Về lâu dài, mục tiêu sẽ là tất cả cư dân sống trong vòng 10 phút đi bộ từ các công viên và không gian công cộng đáp ứng nhu cầu xã hội, tập thể dục và vui chơi của họ. Các công viên và không gian công cộng sẽ cung cấp nhiều hoạt động khác nhau để thu hút nhiều người và góp phần tạo ra một khu vực công cộng an toàn hơn, hấp dẫn hơn. Một loạt các giải pháp có thể giúp tăng sự sống động và an toàn của công viên:

  • Mua lại đất cho công viên mới hoặc công viên bỏ túi
  • Thiết lập các điều kiện công viên mới và không gian mở như một phần của phê duyệt dự án
  • Phát triển một tiện nghi dân sự mới như một cộng đồng hoặc trung tâm giải trí khác

Lựa chọn nhà ở 

Cung cấp các lựa chọn nhà ở đa dạng cho mọi lứa tuổi và mức thu nhập sẽ là điều cần thiết cho khu vực này của thành phố, nơi đã phát triển phần lớn. Điều này có thể được thực hiện thông qua phát triển hỗn hợp, định hướng quá cảnh trên các hành lang chính và mật độ nhẹ nhàng trong các khu vực lân cận. Các khoản đầu tư vận chuyển sẽ thu hút những phát triển đẹp mắt tạo ra các hành lang thương mại sôi động, thân thiện với mọi người ở Charleston và giảm tác động giao thông của các dự án mới:

  • Tập trung phát triển mới vào các hành lang lớn
  • Thực hiện các hướng dẫn thiết kế để phát triển thân thiện với người đi bộ dọc theo hành lang
  • Hỗ trợ xây dựng nhà ở giá cả phải chăng trên các hành lang lớn
  • Cung cấp các ưu đãi mới cho việc phát triển, phục hồi và duy trì nhà ở giá cả phải chăng và có thể đạt được 

Tái phát triển xúc tác

Bởi vì các mô hình phát triển hiện tại đòi hỏi phải bổ sung và tái phát triển, kế hoạch này khuyến nghị thành phố nên tập trung đầu tư và khuyến khích phát triển trong các địa điểm chiến lược, có thể tiếp cận được ở Charleston để tạo ra một khối lượng phát triển thân thiện với người đi bộ. Như vậy, đầu tư tập trung, thỏa thuận phát triển cụ thể cho các dự án tái phát triển xúc tác và gói ưu đãi mở rộng thông qua Cơ quan Tái phát triển của thành phố hoặc các ưu đãi mới thông qua Khu tài chính tăng thuế sẽ hỗ trợ thúc đẩy cả hoạt động dân cư và thương mại.

Tài nguyên

Hẻm núi Kyle

Kyle Canyon là một trong 16 khu vực của thành phố sẽ nhận được các quy hoạch khu vực đặc biệt, theo Quy hoạch tổng thể Las Vegas 2050. Khu vực Kyle Canyon phát triển nhanh nằm gần Đài tưởng niệm Quốc gia Spring Mountains và Tule Springs Fossil Beds; nó chứa vùng đất chưa phát triển sẽ đòi hỏi cơ sở hạ tầng công cộng đáng kể và nâng cấp dịch vụ công cộng, bao gồm cải tạo đường phố, dịch vụ cấp nước mới, cứu hỏa và an toàn công cộng, và một công viên khu vực phía tây bắc mới.

Vào tháng 4 năm 2025, Hội đồng thành phố Las Vegas đã phê duyệt Kế hoạch Khu vực đặc biệt Kyle Canyon ở thung lũng phía tây bắc, đóng vai trò là cửa ngõ vào thành phố cũng như Núi Charleston và nhiều cơ hội giải trí ngoài trời. Sau hơn một năm tham gia và lập kế hoạch của cộng đồng, kế hoạch này đã thiết lập một tầm nhìn mới cho cộng đồng:

Kế hoạch Khu vực Kyle Canyon sẽ hướng dẫn phát triển một cộng đồng gắn kết, kết nối, cung cấp cơ sở hạ tầng kiên cường, quản lý tài nguyên và đóng vai trò là cửa ngõ vào Mount Charleston và thành phố Las Vegas. Là cửa ngõ vào Mt. Charleston, khu vực Kyle Canyon được thiết kế để tận dụng tối đa các nguồn tài nguyên ngoài trời của Las Vegas đồng thời mang đến một cộng đồng sôi động, kiên cường cho cư dân ưa phiêu lưu của thung lũng. Với tầm nhìn hướng ra những tòa nhà cao tầng và ánh đèn, cam kết này thể hiện tương lai của thành phố.

Kế hoạch Khu vực đặc biệt Kyle Canyon đưa ra các khuyến nghị cụ thể do cộng đồng thúc đẩy, dựa trên Kế hoạch tổng thể năm 2050. Nó sẽ được sử dụng để hướng dẫn phát triển một cộng đồng gắn kết, kết nối, cung cấp cơ sở hạ tầng kiên cường và quản lý tài nguyên. Kế hoạch sẽ định hướng tăng trưởng và là cơ sở cho các quyết định về cơ sở hạ tầng và các dự án vốn lớn trong 25 năm tới cho các cộng đồng mới cũng như các khu dân cư hiện có, chẳng hạn như Skye Canyon và Sunstone nằm gần nút giao thông I-11 (US 95) và Kyle Canyon Road. 

ĐẤT NƯỚC & MÔI TRƯỜNG THIÊN NHIÊN
Kế hoạch kêu gọi các khu dân cư, công viên và không gian mở để ôm lấy đất đai và môi trường xung quanh. Điều này bao gồm tăng tán cây, bảo tồn các loài hoa, bảo tồn khung cảnh tự nhiên và khung cảnh, kết hợp cảnh quan bản địa và tiết kiệm nước, đồng thời kết hợp các tuyến đường không có động cơ.

NHÀ NGƯỜI/CHẤT LƯỢNG ĐỊA
ĐIỂM Kế hoạch bao gồm bản đồ Sử dụng Đất Quy hoạch Chung được đề xuất cung cấp sự cân bằng thương mại tại các nút chính của U.S. 95 và Skye Canyon Park Drive và Kyle Canyon Road, cũng như cường độ phát triển khu dân cư giảm dần từ I-11/U.S. 95 di chuyển về phía tây dọc theo Đường Kyle Canyon đến giới hạn thành phố. Khu phố hỗn hợp được cung cấp dọc theo Đường Kyle Canyon từ Đường Shaumber đến nút giao I-11. Một lượng thích hợp sử dụng đất không gian mở và các cơ sở công cộng được cung cấp để đáp ứng nhu cầu tăng trưởng trong tương lai trong khu vực.

Nên đặt chỗ cũng như giảm thiểu việc sử dụng các bức tường và hàng rào có thể làm giảm khả năng tiếp cận và sự gắn kết của khu phố. Các phần chính của nhà ở trong kế hoạch là các chính sách về nhà ở thông minh và thiết kế khu phố, bao gồm một loạt các loại nhà ở đa dạng. Các nguyên tắc thiết kế khu phố thúc đẩy lưu thông đa phương thức, nhà để xe và ngõ chở phía sau, bãi đậu xe đạp, vỉa hè hai mặt, bãi đậu xe phía sau, cung cấp không gian cho chỗ ngồi ngoài trời và bãi đậu xe trên đường phố.

GIẢI TRÍ VÀ LỐI SỐNG NĂNG ĐỘNG
Kế hoạch tổng thể năm 2050 xác định việc tăng cường khả năng tiếp cận các công viên chất lượng và các cơ hội giải trí ngoài trời. Gần đây, thành phố đã khẳng định cam kết mang lại nhiều cơ hội giải trí ngoài trời hơn thông qua nghị quyết giải trí ngoài trời vào năm 2023. Kế hoạch Khu vực Đặc biệt Kyle Canyon nhằm ưu tiên việc tiếp cận an toàn, thuận tiện đến các công viên trong phạm vi ¼ dặm của phần lớn cư dân. Kế hoạch cung cấp hướng dẫn về trải nghiệm công viên và không gian mở có thể tiếp cận. Nó khuyến nghị có chủ đích cao hơn trong thiết kế công viên, kết nối khu phố, kích thước và chức năng của công viên, xem xét những gì cần thiết trong khu vực. Các công viên mới và không gian mở nên xem xét kết nối đa phương thức, cơ hội cho các đường mòn và cơ hội giải trí đến Khu bảo tồn quốc gia Red Rock và các thiết kế công viên bổ sung cho môi trường tự nhiên.

GIAO THÔNG/ĐƯỜNG PHỐ HOÀN
CHỈNH Kế hoạch cung cấp hướng dẫn về giao thông để thúc đẩy khả năng đi bộ và “đường phố cho người dân”, áp dụng các chiến lược làm dịu giao thông, cung cấp hệ thống phân cấp đường phố hợp lý và ưu tiên lưới đường phố truyền thống để cải thiện kết nối đa phương thức. Kế hoạch kêu gọi cải thiện khả năng tiếp cận quá cảnh, hỗ trợ điện khí hóa vận tải đa phương thức và sử dụng các phương pháp tiếp cận hệ thống thông minh để đưa ra các quyết định thiết kế cơ sở hạ tầng và đường bộ dựa trên dữ liệu. Làn đường giảm từ 10-11 feet dẫn đến tốc độ thấp hơn liên tục, có khả năng cứu sống, theo bằng chứng ngày càng tăng. Những làn đường hẹp hơn cũng cung cấp nhiều không gian hơn cho cảnh quan và đi xe đạp và đi bộ. Nhiều con đường có thể đi bộ hơn mang lại cơ hội phát triển kinh tế cho các doanh nghiệp đứng trước đường, xác định đặc điểm cộng đồng và tạo cảm giác về điểm đến. Kế hoạch bao gồm các khuyến nghị rõ ràng cho việc thiết kế và phát triển đường NV-157/Kyle Canyon sẽ cung cấp quyền đi lại an toàn hơn và dễ tiếp cận hơn cho tất cả người dùng.

Các tuyến xe buýt RTC 215 và CX (Centennial Express) chạy xa về phía bắc đến Skye Canyon Park Drive. Không có dịch vụ vận chuyển nào có sẵn đến Đường Kyle Canyon, nhưng công viên và đi xe tại nút giao thông Kyle Canyon/I-11 có thể cho phép dịch vụ vận chuyển nhanh trong tương lai đến Downtown Las Vegas và The Strip, trong khi dịch vụ microtransit hoặc đáp ứng nhu cầu có thể được cung cấp cho các khu vực khác.

CƠ SỞ HẠ T
NG VÀ DỊCH VỤ Thành phố và các bên liên quan nên chuẩn bị cho nguy cơ gia tăng nhiệt độ khắc nghiệt và thiên tai, chẳng hạn như lũ lụt và động đất. Để giảm thiểu và ứng phó với thiên tai, cần xây dựng các cơ sở thích hợp để phục vụ dân số ngày càng tăng, chẳng hạn như trạm biến áp của Sở Cảnh sát Thủ đô Las Vegas, nhiều cơ sở chăm sóc sức khỏe hơn và trạm cứu hỏa Las Vegas Fire & Rescue. Thông qua quá trình lập kế hoạch, người ta đã xác định rằng các Khu Cải thiện Đặc biệt sẽ cần phải trả tiền cho việc cung cấp nước và có thể là các cơ sở thoát nước.

Kyle Canyon thiếu các cơ sở chính, chẳng hạn như thư viện, trung tâm cộng đồng và trường học; những điều đó có thể được yêu cầu khi ngưỡng dân số được đáp ứng. Trong khi một số dịch vụ tư nhân hiện đang được cung cấp, cần có sự hiện diện nhiều hơn của các dịch vụ thành phố và các nguồn lực cộng đồng. Kyle Canyon thiếu tất cả các cấp trường công lập; các trường học mới sẽ được xây dựng theo thời gian và một số trường sẽ được xây dựng trong thời gian ngắn để giảm bớt tình trạng quá tải trường học, bao gồm một trường trung học ở Công viên Khu vực Tây Bắc.

Chân đồi La Madre

La Madre Foothills là một trong 16 khu vực của thành phố được chỉ định theo Quy hoạch Tổng thể Thành phố Las Vegas 2050. Chân đồi La Madre tiếp giáp với Khu bảo tồn quốc gia Red Rock Canyon và chứa vùng đất chưa phát triển sẽ yêu cầu cơ sở hạ tầng công cộng đáng kể và nâng cấp dịch vụ công cộng, bao gồm cải tạo đường phố, dịch vụ cấp nước mới, cứu hỏa và an toàn công cộng, và một công viên khu vực mới. Vào tháng 8 năm 2025, Hội đồng Thành phố Las Vegas đã phê duyệt Kế hoạch Khu vực Đặc biệt La Madre Foothills ở thung lũng phía tây bắc. Sau hơn một năm tham gia và lập kế hoạch của công chúng, kế hoạch thiết lập một tầm nhìn mới cho cộng đồng:

Kế hoạch Khu vực chân đồi La Madre sẽ thông báo cho sự phát triển của một cộng đồng gắn kết cung cấp cơ sở hạ tầng kiên cường, quản lý tài nguyên và đóng vai trò là cửa ngõ vào phần phía bắc của Khu Bảo tồn Đá Đỏ. La Madre Foothills được thiết kế để tận dụng tối đa các nguồn tài nguyên ngoài trời của Las Vegas đồng thời cung cấp một cộng đồng sôi động, kiên cường cho những cư dân có tư tưởng phiêu lưu của thung lũng.

Kế hoạch Khu vực đặc biệt chân đồi La Madre đưa ra các khuyến nghị cụ thể do cộng đồng thúc đẩy, dựa trên Kế hoạch tổng thể năm 2050. Kế hoạch sẽ định hướng tăng trưởng và là cơ sở cho các quyết định về cơ sở hạ tầng và các dự án vốn lớn trong 25 năm tới cho các cộng đồng mới cũng như các khu dân cư hiện có, chẳng hạn như Providence, Skye Hills và Skye Summit, nằm dọc theo Vành đai 215.

Giải trí ngoài trời & Lối sống năng động

Kế hoạch tổng thể năm 2050 xác định việc tăng cường tiếp cận các công viên chất lượng và cơ hội giải trí ngoài trời. Gần đây, thành phố đã khẳng định cam kết mang lại nhiều cơ hội giải trí ngoài trời hơn thông qua việc thông qua nghị quyết giải trí ngoài trời vào năm 2023. Kế hoạch Khu vực đặc biệt chân đồi La Madre nhằm mục đích ưu tiên khả năng tiếp cận an toàn và thuận tiện đến các công viên trong phạm vi ¼ dặm tính từ phần lớn cư dân. Kế hoạch cung cấp hướng dẫn về trải nghiệm công viên và không gian mở dễ tiếp cận. Công viên và hoạt động giải trí sẽ bổ sung cho các hoạt động ở rìa sa mạc. Khi có thể, các công viên và đường mòn công cộng và tư nhân sẽ mở ra các cơ hội giải trí ngoài trời và kết nối với Khu bảo tồn quốc gia Red Rock Canyon, chân đồi La Madre và các khu vực lân cận của thành phố. Công viên La Madre Foothills được đề xuất nằm trên diện tích 20 mẫu Anh, ngay phía đông của Khu bảo tồn thiên nhiên Red Rock, trên biên giới của thành phố Las Vegas. Công viên sẽ cung cấp các tiện nghi như trung tâm giáo dục và thiên nhiên, nhà hát ngoài trời, trung tâm chăm sóc sức khỏe cộng đồng, cũng như các hoạt động giải trí và chương trình như công viên xe đạp, khu vui chơi, khu dã ngoại râm mát, lối vào đường mòn và nhiều tiện ích khác.

LaMadreFoothillsPark-Site_Map.jpgLaMadreFoothillsPark_site-rendering.jpg

 

CHÂN ĐỒI

Kế hoạch này kêu gọi các khu dân cư, công viên và không gian mở bao trùm vùng đất và chân đồi xung quanh. Điều này bao gồm việc tăng tán cây, bảo tồn các khe suối, bảo tồn quang cảnh thiên nhiên và tầm nhìn, kết hợp cảnh quan bản địa và tiết kiệm nước, và kết hợp các tuyến đường không dùng động cơ. Mọi hoạt động phát triển, quyền đi lại, công viên và khu dân cư tại La Madre Foothills cần giảm thiểu tác động lan tỏa của ánh sáng ban đêm, kết hợp sử dụng biển báo phù hợp với cảnh quan, sử dụng hàng rào trang trí hoặc cảnh quan bản địa thay cho tường khối kiên cố và kết hợp cảnh quan bản địa hoặc thích nghi chịu hạn để tăng độ che phủ của tán cây theo phê duyệt trong Chương trình Lâm nghiệp Đô thị của thành phố và Tiêu chuẩn Thực vật Khu vực của Cơ quan Quản lý Nước Nam Nevada.

KHU VỰC TIỆN LỢI

Do La Madre Foothills thiếu tiện nghi trong thời gian dài nên kế hoạch đề xuất các loại hình sử dụng đất và khuyến nghị các mục đích sử dụng mới cùng mật độ chuyển tiếp ở phía tây I-215, tập trung vào các hoạt động thương mại hỗn hợp quy mô lớn tại I-215 và nút giao thông Ann Road/Hualapai Way. Người ta cũng khuyến khích việc tạo dựng địa điểm cũng như giảm thiểu việc sử dụng tường và hàng rào có thể làm giảm khả năng tiếp cận và sự gắn kết của khu phố. Các phần quan trọng của kế hoạch về nhà ở là các chính sách về nhà ở thông minh và thiết kế khu dân cư, bao gồm nhiều loại hình nhà ở đa dạng. Các nguyên tắc thiết kế khu phố thúc đẩy lưu thông đa phương thức, gara và ngõ hẻm có tải phía sau, bãi đậu xe đạp, vỉa hè hai bên, bãi đậu xe phía sau, cung cấp không gian cho chỗ ngồi ngoài trời và bãi đậu xe trên phố.

GIAO THÔNG/ĐƯỜNG BỘ HOÀN CHỈNH

Kế hoạch này cung cấp hướng dẫn về giao thông để thúc đẩy khả năng đi bộ và "đường phố cho người dân", sử dụng các chiến lược giảm thiểu giao thông, cung cấp hệ thống phân cấp đường phố hợp lý và ưu tiên mạng lưới đường phố truyền thống để cải thiện khả năng kết nối đa phương thức. Kế hoạch này kêu gọi cải thiện khả năng tiếp cận phương tiện giao thông công cộng, hỗ trợ điện khí hóa giao thông đa phương thức và sử dụng các phương pháp tiếp cận hệ thống thông minh để đưa ra quyết định thiết kế cơ sở hạ tầng và đường bộ dựa trên dữ liệu. Theo nhiều bằng chứng ngày càng tăng, việc thu hẹp làn đường 10-11 feet sẽ giúp giảm tốc độ một cách ổn định, có khả năng cứu sống nhiều người. Những làn đường hẹp hơn cũng cung cấp nhiều không gian hơn cho cảnh quan và các cơ sở dành cho xe đạp và đi bộ. Nhiều tuyến phố dành cho người đi bộ hơn mang đến cơ hội phát triển kinh tế cho các doanh nghiệp dọc tuyến đường, xác định bản sắc cộng đồng và tạo ra ý thức về đích đến. Kế hoạch đưa ra các khuyến nghị rõ ràng về thiết kế và phát triển La Madre Foothills Parkway (tên tương lai được đề xuất là Sheep Mountain Parkway) nhằm cung cấp kết nối bắc-nam mới cho tất cả người dùng.

CƠ SỞ HẠ TẦNG VÀ DỊCH VỤ

Thành phố và các bên liên quan nên chuẩn bị cho nguy cơ gia tăng nhiệt độ khắc nghiệt và thiên tai, chẳng hạn như lũ lụt và động đất. Để giảm thiểu và ứng phó với thiên tai, cần xây dựng các cơ sở thích hợp để phục vụ dân số ngày càng tăng, chẳng hạn như trạm biến áp của Sở Cảnh sát Thủ đô Las Vegas, nhiều cơ sở chăm sóc sức khỏe hơn và một khu phức hợp an toàn công cộng mới. Thông qua quá trình lập kế hoạch, người ta đã xác định rằng các quận cải tạo đặc biệt sẽ cần phải trả tiền cho việc cung cấp nước và có thể là các cơ sở thoát nước. Giống như các khu vực khác ở phía tây bắc, La Madre Foothills thiếu các cơ sở chính, chẳng hạn như thư viện, trung tâm cộng đồng và trường học; những điều đó có thể được yêu cầu khi đáp ứng ngưỡng dân số. Trong khi một số dịch vụ tư nhân hiện đang được cung cấp, cần có sự hiện diện nhiều hơn của các dịch vụ thành phố và các nguồn lực cộng đồng. La Madre Foothills thiếu tất cả các cấp trường công; các trường học mới sẽ được xây dựng theo thời gian và một số trường sẽ được xây dựng trong thời gian ngắn để giảm bớt tình trạng quá tải trường học.

Kết nối với chúng tôi

Đăng ký và theo dõi

Đăng ký nhận bản tin của thành phố và nhanh chóng nhận được thông tin mới nhất.

Sơ đồ trang web

thông tin thành phố

Bản quyền 2026 của thành phố Las Vegas